据海外媒体报道称，三菱在近期发布了一款更大的三排SUV，且新车被命名为三菱Destinator。从本质上讲，Destinator是去年DST概念车的生产版本。老实说，对于一款廉价SUV来说，它看起来还不错，而且三菱通过将物理按钮保留在机舱内而获得好评。但仪表板有些不寻常网络配资门户，有一个厚实、有光泽的黑色框架，围绕着数字仪表盘。如果8英寸驾驶员显示屏与相邻的12.3英寸信息娱乐屏幕齐平，这似乎并不奇怪。相反，它深深地嵌入仪表板中，使厚实的边框类似于2010年代早期的平板电脑。
此外，三菱Destinator是一款仅限前轮驱动的车型，仅由涡轮增压1.5升汽油发动机提供动力。四缸发动机通过CVT提供161马力和250牛·米的扭矩。三菱通过扭力梁后悬架使事情变得简单，尽管它确实在所有四个角上都提供了盘式制动器。它采用标准的18英寸车轮，在没有任何形式的电气化的情况下，整备质量保持在1495公斤的合理水平。
这款七座SUV长4680毫米，宽1840毫米，比欧蓝德略短和窄，但也更高，为1780毫米。与欧蓝德相比，宽大的2815毫米轴距使其车轴之间的占地面积明显更长。虽然它没有四轮驱动，但Destinator214毫米或244毫米的不错离地间隙。有多种驾驶模式可供选择，包括砾石、湿地和泥浆。
尽管Destinator被设计为一款明智的家庭车，但它并没有在功能上偷工减料。三菱包括全景天窗、雅马哈音响系统、64 色环境照明和所有三排的USB端口。最后排的乘客也有专用的通风口，而第二排的排成40：20：40，第三排50：50。两排都可以折叠平放，以获得最大的载货能力。
Destinator在东盟市场首次亮相网络配资门户，成为继Xpander小型货车和Xforce紧凑型跨界车之后三菱印度尼西亚分公司的第三款车型，而后者在某些地区以欧蓝德运动版的形式销售。
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